Железнодорожные весы Рубин предназначены для повагонного статического взвешивания и для взвешивания в движении всех типов вагонов с сухими сыпучими, твердыми, а также жидкими грузами, в составе поезда без расцепки и/или поездов в целом. Грузоприемное устройство весов монтируется на щебеночное основание или на фундамент низкого заложения.

Особенности вагонных весов Рубин
    - Взрывозащищенное исполнение;
    - Высокая точность взвешивания, в том числе в движении;
    - Взвешивание всех типов вагонов и цистерн;
    - Удобство монтажа и обслуживания;
    - Установка на железнодорожных путях, оборудованных цепями СЦБ;
    - Возможность дозирования непосредственно на весах;
    - Вычисление разности нагрузок по бортам и по тележкам вагона.

Модификации весов РУБИН имеют обозначения вида РУБИН-Х₁ Х₂ (Х₃ Х₄) / Х₅ Х₆ Х₇ , где:
Х₁- С - только статическое взвешивание;
      Д - только взвешивание в движении;
      СД- статическое или взвешивание в движении;
      Ст - только статическое взвешивание с возможностью определения нагрузки от каждой тележки вагона;
      СДт - статическое взвешивание и взвешивание в движении с возможностью определения нагрузки от каждой тележки вагона.
Х₂- Максимальная нагрузка (20, 50, 100, 150, 200т);
Х₃-Число поверочных делений (3 – 2000, 2500 или 3000; 5 – 4000 или 5000);
Х₄- (1 или 2) -Количество интервалов взвешивания;
Х₅- (от 1 до 4) -Количество весовых платформ(шт);
Х₆- (0, 1, 2) -Тип индикации или устройства обработки данных;
Х₇- (1, 2, 3) - Тип используемых датчиков.